בית ציון: המגדל הראשון של שדרות רוטשילד
מגדל משרדים בשדרות רוטשילד 45 שנבנה בין 1992 ל־1994 בתכנון יסקי מור סיוון — המגדל הגדול הראשון על השדרה, עם חניון של כ־350 מקומות.
בית ציון, המוכר גם כמגדל ציון, שינה את השדרה. עד שהוא נבנה, רוטשילד היה רחוב של בתים נמוכים; אחריו הגיעו כל השאר. השם בא מחברת הביטוח ציון, ובתיק הבעלות נמנות היום חברות הביטוח מגדל והראל.
זה לא פרט טכני. הגופים הפיננסיים הגדולים שעזבו את השדרה בשנות האלפיים נימקו את המעבר במפורש: שכירות זולה יותר, גישה נוחה ושפע חניה — מול כתובת אופנתית. שלוש מאות וחמישים מקומות חניה ברוטשילד קונים בדיוק את מה שחסר לרוב הבניינים בשדרה.
01החניון הוא הסיפור
נבנה 1992–1994, כ־350 מקומות חניה. ברחוב שהחיסרון המרכזי שלו הוא חניה, זה נכס בפני עצמו.
02מי יושב כאן
בין הדיירים פועל חלל עבודה משותף של מיינדספייס. בבניין בסדר גודל כזה, נוכחות של מרחב עבודה גמיש לצד שוכרים קבועים נותנת לעסק אפשרות להתחיל קטן ולהתרחב באותה כתובת.
03המגדל שפתח את השדרה
עד שנבנה בית ציון בין 1992 ל־1994, רוטשילד היה רחוב של בתים נמוכים. הוא היה המגדל הגדול הראשון עליו, ואחריו הגיעו כל השאר. התכנון — יסקי מור סיוון; השם — מחברת הביטוח ציון; בתיק הבעלות נמנות היום חברות הביטוח מגדל והראל.
מאז השדרה המשיכה להשתנות, אבל בכיוון אחר: הפרויקטים החדשים בקצה הדרומי הם מגורים ומלונאות, לא משרדים.
04למה 350 חניות ברוטשילד זה נתון
זה לא פרט טכני אלא הסיבה המוצהרת שבגללה חלק מהגופים הפיננסיים עזבו את השדרה בשנות האלפיים: סיטי וכלל ביטוח עברו לקריית עתידים, בית ההשקעות בסט דאש לגבול רמת גן ובני ברק — בנימוק של שכירות זולה יותר, גישה נוחה ושפע חניה מול כתובת אופנתית.
בניין ברוטשילד שמחזיק כ־350 מקומות חניה קונה בדיוק את מה שחסר לרוב השדרה. חלל העבודה המשותף שפועל בו מוסיף גמישות: אפשר להתחיל קטן ולהתרחב באותה כתובת.