מגדל סוזוקי: מוסך שהפך למגדל, ואולם תצוגה נשאר למטה
מגדל משרדים ביגאל אלון 82, בתכנון משרד יסקי מור סיון עבור קבוצת «בסר» — על מגרש של ארבעה דונם שהיה מוסך ויבואן רכב, ונרכש בכ־90 מיליון ש"ח. עלות הפרויקט הוערכה בכ־260 מיליון ש"ח.
זהו דפוס שחוזר לאורך כל ציר יגאל אלון: הקרקע הושכרה מ־1950 בחכירה לששים שנה למפעלים ולבתי מלאכה, ורק שינוי התוכנית ב־2001 התיר כאן בנייה לגובה. כל מגדל על הציר עומד על מגרש שהיה תעשייתי.
מגדל «אלקטרה» נפתח ב־2011, מגדלי «אלון» ב־2017 על מגרש מפעל «חרגז», והיום נבנה ToHa2 — 78 קומות ו־303.6 מטר, שיהיה השני בגובהו בישראל. בקיץ 2024 שכרה שם גוגל שישים אלף מ"ר בעסקה הגדולה בתולדות שוק המשרדים הישראלי.
01הרחוב שהתהפך בחמש עשרה שנה
אולם התצוגה נשאר בקומת הקרקע. השימוש הקודם של המגרש לא נמחק מהבניין החדש אלא נבלע בתוכו.
02למי מתאים משרד כאן
לחברה שרוצה להיות על הציר היקר בלי לשלם תעריף מגדל חדש. לוחות התיווך מצטטים במגדלי הציר כ־100 עד 170 ש"ח למ"ר לחודש, ובבנייני המשרדים הרגילים כ־80 עד 120 — מגדל מהדור הקודם יושב בין השניים.
03משרדים להשכרה ביגאל אלון: התחבורה
תחנת הרכבת השלום ותחנת «יהודית» של הקו האדום נגישות ברגל, והקו הסגול שבבנייה מתוכנן עם תחנה בשם «יגאל אלון». העירייה מקטינה במכוון את תקן החניה בבנייה חדשה, מ־1:240 ל־1:350 מ"ר.